10 razões pelas quais o Toyota bZ4X deve ser seu primeiro EV

Jun 03, 2023

O bZ4X se destaca como um veículo elétrico confiável e de alto desempenho e um veículo elétrico sustentável que definitivamente vale a pena considerar

Toyota bZ4X estacionado perto de um penhasco de tirar o fôlego

O Toyota bZ4X tem muito a oferecer no mundo dos veículos elétricos e isso o torna um divisor de águas. O bZ4X é construído para estabilidade. Feita de materiais reciclados, sua bateria fala do compromisso da Toyota com a sustentabilidade. Além da óbvia ausência de emissões nocivas que contribuem para a poluição do ar devido à sua energia elétrica, é potente e eficiente. Seu alcance adequado de mais de 250 milhas com uma única carga o torna ideal para viagens curtas fora da estação. Trabalhando juntos para fornecer aceleração rápida, o motor e a bateria produzem uma condução suave e silenciosa. O bZ4X vem equipado com vários recursos avançados, incluindo os mais recentes recursos de segurança, como controle de cruzeiro adaptativo, aviso de saída de faixa e reconhecimento de sinais de trânsito. Além disso, há recursos de infoentretenimento de alta tecnologia, como uma grande tela sensível ao toque que suporta integração com smartphone, bem como um sistema inteligente de assistência ao estacionamento. O bZ4X aproveita e aumenta a grande reputação da Toyota por fabricar veículos confiáveis ​​com um histórico comprovado de qualidade e longevidade.

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O bZ4X da Toyota possui uma gama de recursos avançados como padrão, como uma tela sensível ao toque de 12,3 polegadas, um conjunto de tecnologias de assistência ao motorista e carregamento sem fio para smartphone. Normalmente, disponíveis apenas de outras marcas em modelos de ponta, esses recursos tornam o bZ4X uma opção atraente, especialmente devido ao preço competitivo do bZ4X em comparação com outros veículos elétricos de sua classe. Com preço sugerido inicial de $ 42.000 e $ 46.700 para os acabamentos XLE e Limited, o bZ4X é mais barato que a maioria de seus concorrentes e tem preço semelhante a outros SUVs movidos a gasolina de tamanho médio. Com todos os recursos disponíveis como padrão no Toyota bZ4X em comparação com seu MSRP inicial, ele está se preparando para oferecer uma proposta de valor atraente, tornando-o um veículo elétrico impressionante. Seu preço competitivo e recursos avançados o tornam um veículo elétrico atraente, prático, elegante, poderoso e acessível.

Com base na conhecida arquitetura TNGA (Toyota New Global Architecture) da Toyota, a plataforma e-TNGA é projetada para suportar powertrains elétricos e híbridos. Montado na parte inferior do chassi, o baixo centro de gravidade da bateria descarregada torna o bZ4X um SUV mais seguro para dirigir, proporcionando maior estabilidade. O design modular da plataforma oferece flexibilidade para projetar outros veículos na mesma arquitetura básica, compartilhando peças e processos de fabricação. Pode trabalhar com diferentes comprimentos, alturas e larguras, mantendo as mesmas saliências. O layout do piso é otimizado para permitir a colocação da bateria que economiza espaço e um espaço de cabine mais espaçoso e confortável para os passageiros. A plataforma e-TNGA destaca os planos da Toyota para um futuro de transporte sustentável, bem como o compromisso da montadora em construir veículos elétricos de alta qualidade.

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O X-MODE foi projetado para terrenos off-road e condições de direção ruins para ajudar os motoristas a manter o controle do veículo em superfícies escorregadias, como lama, cascalho ou neve, melhorando a aderência e a tração entre as rodas traseiras e dianteiras. Ele também maximiza a eficiência do veículo ao permitir que o motorista controle sua velocidade ao descer ladeiras íngremes sem usar o pedal do freio por meio da função Hill Descent Control (HDC). Desafiar terrenos com confiança é fácil com o X-MODE. O X-MODE do Toyota bZ4X inclui uma suspensão traseira multi-link e suspensão dianteira MacPherson, projetada para proporcionar uma condução suave e confortável. O sistema X-mode otimiza a distribuição de potência entre as rodas dianteiras e traseiras, bem como entre as rodas esquerda e direita, dependendo das condições de direção por meio de uma combinação de sensores, atuadores e software avançado.